«Увидел в этом что-то своеобразное, — рассказывает «золотой» призёр. — Автомобилем я умею управлять, решил научиться водить и рельсовый транспорт – у него иная специфика, чем у любых других транспортных средств на городских дорогах».
«Для меня это было проще, потому что я на время не ориентировался, поэтому лучше в линии попадал, упражнения выполнял чётче. Самым сложным для меня была трасса, самым лёгким – теория, ПДД, культура обслуживания пассажиров и приёмка подвижного состава, где самым главным было справиться с волнением», — рассказывает Антон.
«Страшновато, конечно, потому что масштаб уже другой. Тем более нашему трамваю 110 лет. Так что ещё больше приложу усилий, чтобы выступить достойно. Главное – верить в победу и прилагать для неё максимум усилий», — уверен Игорь.
«Нынче стать водителем трамвая
Выгодно, престижно, интересно.
Рукоять контроллера сжимая
Быть для многих нужным и полезным.
Но, себя работе отдавая,
Понимаю: мало быть полезным.
Чтобы быть водителем трамвая,
Надо быть культурным и ответственным».
«У нас на Ставрополье трамваев нет, только в Пятигорске, – объясняет Василий Демиденко. – А мне нравится трамвай, дорога. К тому же надо совершенствоваться, узнавать что-то новое».